İskenderun Körfezi’ne Bir Deniz Ambulansı Kazandırılmalıdır…

İskenderun Körfezi’ne bir Deniz Ambulansı fikri, İskenderun’da acente servis botu hizmeti veren Yunus Denizcilik İşletmecisi ve kaptanı Mehmet Bilen’in önerisidir. Mehmet kaptan yıllardır İskenderun Körfezinde hizmet veren deneyimli bir denizcidir. Bu eksiği gözlemlemiş ve geçen sene bu günlerde gündeme getirmiştir. Bir kaç gün önce ise konuyu yine hatırlatmıştır. Duyarlı ve tecrübeli denizci Mehmet Bilen’e katıldığım için konuyu köşeme taşımaya karar verdim.

Sağlık Bakanlığının ve Anadolu Ajansının bilgilerine göre; Türkiye’de deniz ambulansı hizmetleri, özellikle deniz ulaşımının yoğun olduğu bölgelerde önemli bir sağlık altyapısı sunmaktadır. Bu hizmetler, acil sağlık müdahalesi gerektiren vakaların deniz yoluyla en yakın sağlık kuruluşlarına hızlı ve güvenli bir şekilde taşınmasını sağlıyor.

Deniz ambulansları, özellikle adalarda yaşayan vatandaşlar için hayati öneme sahiptir. Bu hizmetler, kara ulaşımının sınırlı olduğu bölgelerde, acil sağlık müdahalelerinin hızlı bir şekilde yapılmasını ve hastaların en yakın sağlık kuruluşlarına güvenli bir şekilde taşınmasını sağlamaktadır. Ayrıca, deniz ambulansları, deniz kazaları ve diğer denizle ilgili acil durumlarda da etkin bir müdahale aracı olarak kullanılmaktadır.

*2022 Yılında İskenderun Körfezi’ne Yapay Resifler Atılmıştı

Elbette İskenderun Körfezinde ada yoktur. Adacık ve bazı kayalıklar ve resifler mevcuttur. 2022 kış aylarında İSTE, Su Ürünleri Fakültesi, İMEAK Deniz Ticaret Odası iş birliği ile İskenderun körfezine  ilk etapta 12 bioaktif yapay resif (atıldı) yerleştirildi. Sonrasında bu sayı toplamda 60 yapay resife tamamlanacaktı. Bu sayıya ulaşıldı mı? Son durumu henüz öğrenemedim. Bu yapay resifler İspanya’dan sonra Avrupa’da ikinci olarak Türkiye’de denize bırakıldı. İskenderun Körfezine bırakılan yapay resifler ise ülkemizde bir ilk oldu. Körfezin geniş liman ağı, özellikle limanlarda artan gemi ve içindeki denizci sayısı, açık denizde demirleyen gemiler sebebiyle, deniz ambulansı gerekliliği ortaya çıkıyor.

Yine Sağlık Bakanlığı sitesinden aşağıdaki bilgilere ulaştım. “…Sağlık Bakanlığı, deniz ambulansı hizmetlerini, Türk Arama Kurtarma Bölgesi içinde seyreden tüm deniz araçlarıyla adalarımızdan gelebilecek acil sağlık yardım taleplerinde, vakaların en yakın sağlık kuruluşuna deniz yoluyla tahliyelerinde koordineli bir şekilde sunmaktadır. Bu hizmetler, Sahil Güvenlik Komutanlığı, Türkiye Hudut ve Sahiller Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü ve Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü arasında imzalanan protokoller çerçevesinde yürütülmektedir…”

*Deniz Ambulansı Hizmeti Sunulan İller ve Bölgeler

Aşağıda, Sağlık Bakanlığı tarafından deniz ambulansı hizmeti sunulan iller ve bölgeler listelenmiştir: İstanbul: Büyükada ve Kınalıada’da konuşlanan ambulanslar, ortalama 8-9 dakika içinde hastaları ana karaya ulaştırmaktadır.

Çanakkale: Gökçeada’da deniz ambulansı hizmeti sunulmaktadır.

Balıkesir: Marmara Adası’nda deniz ambulansı hizmeti bulunmaktadır.

Deniz ambulansları, Tuzla Tersanesi’nde Türk mühendisler tarafından tasarlanmış olup, her türlü hava koşulunda 24 saat hizmet verebilecek kapasitededir. Araçlar, kara ambulanslarında bulunan tüm teknik ekipmanlara sahip olup, aynı anda 2 hasta taşıma kapasitesine sahiptir. 2016-2019 yılları arasında İstanbul’da deniz ambulanslarıyla 9.800 hasta taşınmıştır. Genel olarak, yaz aylarında vakaların arttığı, kış aylarında ise azaldığı gözlemlenmiştir.

*İskenderun Körfezinde 19 Liman Mevcut

İskenderun Körfezi, geniş bir deniz alanına sahip ve sık kullanılan deniz trafiği bulunan bir bölgedir. Özellikle balıkçılık, nakliye, turizm, TCDD ve Liman faaliyetleri bölgede yoğundur. Ayrıca yaz aylarında tekne turizmi, denize kıyısı olan beldelerde hareketlilik artırdığı bir gerçektir. Körfezde denizde meydana gelen kazalar, boğulma vakaları veya teknelerde yaşanan ani sağlık sorunları için kara ambulansının ulaşamayacağı alanlar olabilir.

İskenderun Körfezi’nde 12’si İskenderun tarafında 7 tanesi Ceyhan tarafında olmak üzere toplam 19 liman ve 8 şamandıra tesisi olduğu bilinmektedir. Mevcut limanlar ve balıkçı barınakları, deniz ambulansları için uygun konuşlanma noktaları sağlayabilir gibi görünüyor. Kara yoluyla sağlık hizmetlerine ulaşım bazı kırsal veya denize uzak köyler için zaman alabiliyor. İskenderun Körfezi’ne deniz ambulansı tahsisi, özellikle yaz sezonunda ve yüksek deniz trafiği zamanlarında hayati rol oynayabilir. Ancak; bölgedeki acil vaka sıklığı, mevcut ulaşım ve sağlık altyapısı, maliyet-etkinlik analizi ve sahil güvenlik ve liman iş birliği olanakları detaylı olarak değerlendirilmelidir.

*Elbette Deniz Ambulansının Fizibilitesi Yapılmalıdır…

İskenderun Körfezi’nin kıyı uzunluğu ve kapsadığı alan İskenderun Limanı, özel iskeleler, balıkçı barınakları kıyı yerleşimleri, kırsal ve turistik alanlar ticari gemiler, balıkçı tekneleri, turistik tekneler ve özel deniz taşıtları turistik yoğunluk dönemleri acil sağlık hizmetlerine ortalama ulaşım süresi deniz yoluyla ulaşılamayan veya geç ulaşılan alanlar, Sahil Güvenlik Komutanlığı’nın mevcudiyeti acil tahliye kapasitesi, hava koşullarına dayanıklılık, tıbbi donanım göz önünde bulundurulmalıdır.

EKG, ventilatör, ilaç ve sedye sistemleri hasta taşıma kapasitesi (1-2 hasta) olan deniz ambulansı tercih edilmelidir. Deniz ambulansı için ana üs İskenderun Limanı veya İskenderun Sahil Güvenlik iskelesi olabilir. Buraya alternatif noktalar ise Arsuz, Payas, Sarıseki  kıyıları düşünülebilir.

Acil Tıp Teknisyenleri, Paramedikler, kaptan ve teknisyenler nöbet sistemi ve 24 saat esasına göre düzenlenmelidir. Ambulans botu alımı 10-15 milyon, medikal donanım 2 milyon, yıllık personel gideri 4-5 milyon, yakıt ve bakım 1-2 milyon, eğitim ve sertifikalar 500.000 olmak üzere; toplamda ortalama 17-24 milyon TL gibi bir rakam karşımıza çıkabilir…

Acil vakalarda müdahale süresinde azalma deniz kazalarındaki kurtarma kapasitesinde artış, turistik güvenlik algısında pozitif etki, kıyı köylerinde ve yaşayanlar için yaşam kalitesi artışı, projenin artıları olur. Kötü hava koşulları, bakım ve teknik arıza riskleri, personel temini ve devamlılığı da unutulmaması gereken ayrıntılardır.

İskenderun Körfezi’nde deniz ambulansı kurulması bana göre mantıklı ve gereklidir.  Özellikle yaz sezonu için öncelikli kullanım hedeflenebilir. İstenirse, pilot uygulama gerçekleştirebilir. Yaz döneminde, 3 ay süreyle deneme uygulaması yapmak isabetli olur. Geri bildirim ve veri analizlerine göre kalıcı sisteme geçiş yapılabilir.

*İskenderun, İktidarın Nimetlerinden Ciddi Pay Almalıdır

İlçemiz İskenderun, iktidar olanaklarından faydalanmak anlamında son dönemlerde ve yıllarda sınıfta kalmıştır. İskenderun, iktidarın nimetlerinden mutlaka üst noktadan faydalanmalıdır. Sağlık Bakanlığı doğal olarak bu hizmetin birinci sorumlusudur.

Bu hizmeti talep etmek, Ankara’ya taşımak için, bu konuda görev önce İktidar Partisi Milletvekillerine; HBB Başkanı Mehmet Öntürk’e, İskenderun Belediye Başkanı Mehmet Dönmez’e, İskenderun Kaymakamı ile Hatay Valisine, sonra muhalif parti Hatay Milletvekillerine, denizcilik sektörünün tüm paydaşlarına, özellikle Limak A.Ş’ye, İsdemir ve diğer özel liman işletmelerinin sahip ve yöneticilerine düşmektedir.

Su Ürünleri Fakültesi de hizmet talebinde destek unsuru olmalıdır. Özetle, herkes elini taşın altına koymalıdır. Paydaşlar, el ele, kafa kafaya verirlerse bu hizmet gerçekleşir. Bu hizmet yoluyla da il etapta onlarca, yüzlerce insanımızın, denizcimizin hayatı kurtulur bu sayı zaman içinde on binleri bulur ve giderek daha artar…